«No entiendo Avilés como competencia, sino como complemento de otras rulas».

Asturias, ElComercioDigital.com - NACHO PRIETO, 06/04/08

«Para mí, el esquema perfecto es que cada flota pueda vender en su puerto lo que venda bien. Es decir, lo que proporcione buenos ingresos. Y que lleve el resto a la nueva lonja»

Dos meses después de ser nombrado director general de Pesca, José Ignacio Cabrera Calvo-Sotelo habla sin tapujos de las fortalezas y debilidades del sector pesquero asturiano con un solo tema tabú, la rula de Avilés. A ese respecto, da la impresión de que no es sólo que el Principado no quiera hablar, sino que tiene poco que decir, como si el final del conflicto fuera tan imprevisible para el Gobierno regional como para cualquier curioso.

-¿Cuáles son los problemas de la pesca asturiana que más le preocupan?

-Puedo apreciar que la flota asturiana realizó un importante ajuste respecto a mi anterior etapa en el cargo, tanto en número de barcos, con una reducción del orden del 30%, como en el de empleos, con cerca de mil puestos menos. Tengo la impresión de que ese proceso se hizo muy bien y tanto la cantidad de las embarcaciones como su especialidad en artes menores se adapta bien a los recursos. Ahora bien, incluso en esas condiciones, el sector debe adaptarse para complementar su actividad con otras actuaciones no extractivas que el Fondo Europeo para la Pesca nos va a permitir financiar.

-¿Se refiere a ideas como pesca-turismo?

-Hay muchas derivaciones posibles, como la gestión de puertos mixtos, pesqueros y deportivos, con cosas que los pescadores saben hacer perfectamente, como conservación de dársenas y pantalanes. Se trata de aumentar los ingresos de las cofradías para compensar la pérdida de financiación que ocasiona la reducción de capturas. Otra cosa que he apreciado ha sido un esfuerzo importante en los últimos años para que todos los puertos tengan una dotación básica muy digna y moderna. Además, en lo que son competencias exclusivas del Principado, creo que están funcionando muy bien los planes de explotación.

-Hace un análisis muy positivo del sector y, sin embargo, en Asturias existía la creencia de que había que tener mucho valor para aceptar la Dirección General de Pesca. ¿Cuáles son los problemas?

-Evidentemente, los hay. Unos generales, como el incremento del precio del gasóleo, aproximadamente un 30% en un año, que afectan también a las demás comunidades autónomas. Y otros más particulares, como la puesta en marcha de la lonja de Avilés, que es un asunto importante porque puede afectar positivamente a todo el sector. Asturias no se puede permitir que la nueva rula de Avilés siga cerrada. Va a mejorar la comercialización y eso significa mejorar las condiciones de los pescadores.

-¿Cómo será la salida del conflicto?

-No trato de esquivar la pregunta, pero estoy condicionado porque llevo sólo dos meses en el cargo y porque se ha encomendado a la Autoridad Portuaria la negociación a no sé cuántas bandas.

-¿Tiene sentido que la Dirección General de Pesca quede al margen?

-Así estaba previsto cuando yo me incorporé. Lo que puedo decir es que me gustaría que se llegara a un acuerdo lo antes posible, pero una vez decidida la forma de gestión, luego habrá que hacer las cosas. No es algo que se pueda resolver en quince días.

-¿Es usted partidario de la concentración de ventas?

-Para mí, el esquema perfecto es que cada flota pueda vender en su puerto lo que venda bien, es decir, lo que proporcione buenos ingresos, y lleve el resto a Avilés. No entiendo Avilés como competencia, sino como complemento de otras rulas. Con capacidad, además, para captar barcos de otras regiones.

-¿Acabaría eso con la rula de Gijón?

-Una lonja no deja de ser un punto de contratación y el mercado se autorregula. Aquí, ambas rulas han convivido.

-Pero sin macrolonja. ¿No necesitará la nueva rula de Avilés, para ser viable, un volumen de actividad incompatible con el de otros puertos?

-Desconozco los números de lo que deberá vender la rula avilesina para ser rentable, de forma que para mí es un futurible. Calcular el umbral de rentabilidad de la rula avilesina corresponde a quien se ocupe de la gerencia. Hoy es difícil de prever, pero no podemos perder de vista la perspectiva del interés general de Asturias a la hora de propiciar acuerdos. Yo soy siempre partidario del diálogo.

-Entiendo que el mercado se ocupará de dar dimensión a cada rula, pero que el Principado puede intervenir para propiciar acuerdos...

-La vía del acuerdo no es que sea la mejor, sino la única que funciona.

Trampa

-Polémicas aparte, ¿qué opina de que algunos armadores aseguren que los cupos que tienen asignados no garantizan la rentabilidad de los barcos?

-Es cierto de que la pesca tiene restricciones, de ámbito europeo, que pueden condicionar la viabilidad de las empresas. Algunos armadores plantean la disyuntiva de desguazar los barcos si se aprueba una sobreprima para hacerlo. Y es que hay dos vías posibles: adaptar la flota al recurso o dar a los barcos acceso a recursos a los que ahora no acceden. Lo que no tiene sentido es mantener una situación inviable mucho tiempo.

-¿Por cuál opta usted?

-A mí me gustaría que se pudiera ampliar el acceso, pero hay que tener en cuenta que si te cargas el recurso te has cargado toda la flota.

-¿Sorprende que ahora sean los pescadores quienes fuercen el establecimiento de cupos, como en el caso de la xarda?

-Sorprende porque esa mentalidad no es la que había antes. Ahora veo capacidad de autorregulación, aunque mientras no se promulgue la correspondiente reglamentación no deja de ser un acuerdo profesional. En todo caso, hay una colaboración más sincera entre la Administración y los pescadores. A mí me dicen que tienen que hacer trampas para subsistir. Hay una relación que diría más profesional.

-¿Es propia del siglo XXI la comercialización mediante subasta a la baja?

-Es como se hace en todo el mundo, pero puede que ese sistema pueda no ser exclusivo, incluso dentro del mismo ámbito geográfico. Hay que dedicarle tiempo a pensar alternativas de comercialización a la subasta a la baja, especialmente en el caso de productos diferenciados, es decir, que cumplen unas condiciones de calidad determinadas.

Ajoutez CosasDeBarcos.com à vos Favoris Ou comme page d'accueil

Copyright © 2008 Grupo Intercom - Tous droits réservés. Information légale | Normes d'utilisation | Politique de confidentialité

Ajoutez CosasDeBarcos.com à vos Favoris Ou comme page d'accueil

Copyright © 2008 Grupo Intercom - Tous droits réservés. Information légale | Normes d'utilisation | Politique de confidentialité