La ría es la zona de la ciudad que en los últimos años ha sufrido una transformación más acusada. A ello ha contribuido, además de la retirada de los lodos y la creación del paseo de la avenida del Conde de Guadalhorce, el desarrollo de un puerto deportivo que, tras su última ampliación (inaugurada en junio del año pasado) cuenta ya con más de 230 amarres. Los planes del Puerto para instalar más líneas de pantalanes en la dársena de San Agustín, aprovechando la postal que supondrá el Centro Internacional Oscar Niemeyer, son apreciados con optimismo por todos los aficionados a la navegación deportiva de la ciudad que, no obstante, consideran que antes de que esto llegue conviene terminar de equipar las instalaciones actuales.
Los pantalanes de actual puerto deportivo, que dependen de la Autoridad Portuaria, están gestionados, además de la propia entidad, por tres clubes: el Club Marítimo San Balandrán, el Real Club Náutico de Salinas y el Club de Vela Puerto y Ría de Avilés. De ellos, el primero es el que gestiona un mayor número de amarres, casi doscientos, y cuenta con lista de espera para acceder a una plaza. De hecho, se rechazan peticiones de otras zonas, como en Gijón, donde la lista de espera es de muchos meses.
Roberto Fernández, presidente del Club San Balandrán, apuntaba hace unos días en una entrevista a este periódico algunas de las necesidades que precisa el puerto deportivo, como la creación de un dique seco para la reparación de las embarcaciones y de una rampa de varada para el mantenimiento de los barcos. Asimismo, llamaba la atención sobre la falta de un punto de suministro de gasóleo. Por otra parte, destacaba el desarrollo experimentado por la ría en los últimos años y apuntaba sus posibilidades de futuro. «Hace 26 años todo eran aceites y grasas flotando por la ría, que era la cloaca de Avilés», recordaba. «Esto ha cambiado muchísimo, pero queda mucho por hacer».
De la misma opinión es Pascual Cabaño, secretario del Club de Vela Puerto y Ría de Avilés, cuya apuesta por el puerto deportivo es clara. «En todas las ciudades con puerto deportivo, éste es un elemento de riqueza económica, cultural y social, una muestra de la calidad de vida», afirmó. Cabaño recordaba los inicios del Club de Vela, cuando algunas embarcaciones llegaron a hundirse por el peso del lodo que se pegaba al casco. El Club de Vela cuenta con doce amarres, un número más que suficiente para cubrir la demanda de sus socios, dado que su principal objetivo pasa por el desarrollo de la Escuela de Vela. Cabaño, explicó que, una vez redactado y presentado el proyecto, esperan que a lo largo de este año se construya. Ambos clubes coinciden a la hora de remarcar la necesidad de aumentar el número de pantalanes en tránsito, «muy importantes para atraer turismo», comentó Cabaño. En la actualidad existen poco más de una docena de plazas de este tipo, un número insuficiente, sobre todo, cuando llega el verano. Paralelamente, el secretario del Club de Vela apuntó otras necesidades para acoger a los barcos de fuera, como la instalación de una oficina de tránsito que solvente las dudas de los turistas, de duchas para su higiene o de un servicio de guardería que cuide de los más pequeños. En este sentido, Cabaño aseguró que el puerto deportivo de Avilés tiene una ventaja con respecto a otros del resto de Asturias: «su calado, que permite el atraque de barcos con grandes quillas», señaló.
Actividades
Más allá de la recuperación del entorno de la ría, un aspecto clave para su revitalización es la generación de actividades que atraigan a avilesinos y turistas. En este sentido, los tres clubes se encuentran volcados en la colaboración con el Ayuntamiento y el Puerto en cualquier iniciativa que favorezca este objetivo. «Con motivo de la presentación de la Regata de La Barquera entre Saint-Nazaire y Avilés, ofrecimos al presidente del Puerto nuestras instalaciones para lo que considerasen oportuno», señaló el presidente del Real Club Náutico de Salinas, Juan José Álvarez.
Este mismo espíritu es compartido por los dos clubes avilesinos. El San Balandrán ultima la preparación de la navegada a vela que organizará el 8 de junio, y a la que seguirán sus concursos de pesca de embarcación fondada, de pesca de altura y su concurso infantil a lo largo del verano, mientras que la Escuela de Vela afronta un futuro lleno de nuevos retos
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